A.掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息及時(shí)反饋指導(dǎo)施工
B.通過對圍巖和支護(hù)的變值、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.充實(shí)竣工資料
D.積累資料
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A、混凝土強(qiáng)度
B、襯砌厚度
C、墻面平整度
D、襯砌外觀
A、不產(chǎn)生離析
B、不損失
C、不混入雜物
D、水份不蒸發(fā)
A、中線
B、標(biāo)高
C、斷面尺寸
D、凈空大小
A、對襯砌有不良影響的軟硬巖分界處
B、II-I類圍巖洞0.50m范圍內(nèi)
C、嚴(yán)寒地區(qū)洞口段和受凍害影響地段
D、IV-VI類圍巖分界處
A、噴層有空響
B、噴層有裂縫
C、噴層脫落
D、露筋
最新試題
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。