導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上，其主要作用有（）。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。

淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為（）等環(huán)節(jié)。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取（）等措施。

二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。

TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。

馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。

下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。