A.主軸變速箱
B.交換齒輪箱
C.進(jìn)給箱
D.溜板箱
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A.儀表車(chē)床
B.臥式車(chē)床
C.立式車(chē)床
D.數(shù)控車(chē)床
A、粗車(chē)—半精車(chē)—精車(chē)
B、粗車(chē)—半精車(chē)—精車(chē)—金剛石車(chē)
C、粗車(chē)—半精車(chē)—粗磨—精磨
D、粗車(chē)—半精車(chē)—粗磨—精磨—研磨
A.一批投入生產(chǎn)的零件數(shù)量
B.生產(chǎn)一個(gè)零件所花費(fèi)的勞動(dòng)時(shí)間
C.零件的全年計(jì)劃生產(chǎn)量
D.一個(gè)零件從投料到產(chǎn)出所花費(fèi)的時(shí)間
A.工序是一個(gè)(或一組)工人在一臺(tái)機(jī)床(或一個(gè)工作地),對(duì)一個(gè)(或同時(shí)對(duì)幾個(gè))工件進(jìn)行加工所完成的那部分加工過(guò)程。
B.安裝是指在一道工序中,工件在若干次定位夾緊下所完成的工作。
C.工位是指在工件的一次安裝下,工件相對(duì)于機(jī)床和刀具每占據(jù)一個(gè)正確位置所完成的加工。
D.工步是在一個(gè)安裝或工位中,加工表面、切削刀具及切削深度都不變的情況下所進(jìn)行的那部分加工。
A.不變
B.有時(shí)高,有時(shí)低
C.越高
D.越低
最新試題
一般產(chǎn)品的裝配精度指標(biāo)就是增環(huán)。
增材制造又稱(chēng)()。
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時(shí),常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。
超精密加工機(jī)床的精度質(zhì)量主要取決于機(jī)床的()等部件。
選擇套類(lèi)零件毛坯時(shí),不應(yīng)考慮()。
連桿加工中尺寸精度要求最高的部位是()。
毛坯熱處理的目的是消除鍛造或軋制時(shí)毛坯中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,細(xì)化晶粒,改善()性能。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
為了糾正絲杠加工過(guò)程中的彎曲變形,在絲杠加工工藝過(guò)程中常安排()工藝。
連桿的()是連桿加工過(guò)程中最主要的定位基準(zhǔn)面。