根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，對某含有黏土粒的砂礫土進行顆粒分析試驗，已知粒徑小于0.075mm 的試樣質(zhì)量大于總質(zhì)量的10%，則該土樣的顆粒組成分析方法應(yīng)選（）

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是8.5%和9.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，含水率試驗時，以下說法正確的是（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，含粗粒越多的土，其最大干密度（）

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，土的密度測試可用（）方法。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測試土密度，以下說法正確的是（）

有關(guān)浮力法，說法正確的有（）。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的顆粒分析試驗，對含有黏土的砂礫土采用下列（）方法。

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。