多項(xiàng)選擇題隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的()

A、圍巖支護(hù)的動(dòng)態(tài)管理,科學(xué)指導(dǎo)施工,以保安全
B、檢查和修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C、經(jīng)濟(jì)核算與成本分析
D、積累資料,為其它工程提供類(lèi)比參考


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題噴混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊的制作方法可有()

A、噴大板切割法
B、鉆孔取心法
C、試模內(nèi)澆注法
D、鑿方切割法

2.多項(xiàng)選擇題防止二次襯砌混凝土開(kāi)裂可采取()

A、較大的骨灰比
B、降低水灰比
C、加大外加劑用量
D、控制拆模時(shí)的內(nèi)外溫差不過(guò)大

3.多項(xiàng)選擇題公路隧道最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有()

A、襯砌開(kāi)裂
B、整拱坍落
C、滲漏水
D、限界受侵

4.多項(xiàng)選擇題噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查應(yīng)()

A、隧道(二車(chē)道隧道)每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道(二車(chē)道隧道)每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

5.多項(xiàng)選擇題隧道洞口工程內(nèi)容包括()

A、洞口路段土石方及邊、仰坡
B、洞門(mén)端墻、翼墻
C、洞口排水系統(tǒng)
D、裝飾

最新試題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題

在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題