A.3d
B.7d
C.14d
D.28d
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A.5～8
B.8～10
C.10～15
D.15～18
A.石灰穩(wěn)定土基層中，塑性指數(shù)越大的黏性土越好
B.城市一般道路水泥穩(wěn)定土基層單個最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm
C.應(yīng)采用Ⅲ級（含）以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰
D.城市快速路石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層中石料的壓碎值不大于30％
A.春末和夏季
B.夏末和秋季
C.秋末和冬季
D.冬末和春季
A.環(huán)刀法
B.馬歇爾擊實試驗
C.灌砂法
D.核子密度儀檢測
E.灌水法
A.適當提高瀝青混合料拌合出廠溫度
B.運輸中應(yīng)覆蓋保溫
C.采取"三快兩及時"的方針
D.增加攤鋪機臺數(shù)
E.增加操作人員數(shù)量
最新試題
對某一土樣，在一定的擊實功能作用下，只有當水的含量為（）時，土樣才能達到（）。
重交通用路面混凝土的彎拉強度應(yīng)≥（）MPa。
在工程中，填土的質(zhì)量標準常用壓實系數(shù)來控制，壓實系數(shù)為（）的比值，一般以百分率表示，壓實系數(shù)愈接近（），表明對壓實質(zhì)量的要求越高。
根據(jù)GB50092—96規(guī)定，城市道路瀝青混合料路面抗滑表層還應(yīng)檢查（）。
水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護時間不少于（），允許拆模時間相應(yīng)延長。
行業(yè)標準CJJ1規(guī)定，瀝青混凝土面層（）是主控項目。
道路施工的壓實度檢測方法較多，對于路基、基層可采用的方法有（）。
水泥混凝土路面在混凝土攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、潤滑及（）等項內(nèi)容。
在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足（）三項技術(shù)要求。
冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是：其彎拉強度和抗壓強度分別超過（）。