導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。

按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。

TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。

以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。

基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。