在汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)盡可能在（）負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行。

禁止在沒(méi)有監(jiān)護(hù)的條件下指派（）單獨(dú)從事有危險(xiǎn)的工作。

當(dāng)濃硫酸濺到眼睛內(nèi)或皮膚上時(shí)，應(yīng)迅速用大量清水沖洗，再以（）％的碳酸氫鈉溶液清洗。經(jīng)過(guò)上述處理后，應(yīng)立即送醫(yī)務(wù)所急救。

進(jìn)入凝汽器內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)使用（）V行燈。

各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員配備原則是什么？

發(fā)生人身觸電時(shí)怎樣解救觸電人脫離電源？

汽輪機(jī)各疏水出口處應(yīng)有必要的保護(hù)遮蓋裝置，防止放疏水時(shí)燙傷人。

接零保護(hù)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定：（）

在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，為了解救觸電人，可以不經(jīng)許可，即可斷開有關(guān)設(shè)備的電源，但事后必須（）。

事故調(diào)查的程序是保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、收集原始資料、調(diào)查事故情況、分析原因責(zé)任、提出防范措施、提出人員處理意見。