A、能形成
B、支護(hù)及時(shí)則能形成
C、讓圍巖充分變形則能形成
D、不能形成
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A、隧道高度影響系數(shù)
B、隧道洞形影響系數(shù)
C、隧道寬度影響系數(shù)
D、隧道地質(zhì)影響系數(shù)
A、襯砌受到圍巖壓迫
B、圍巖松動(dòng)形成的壓力
C、圍巖變形形成的壓力
D、襯砌壓迫圍巖
A、柱式洞門
B、端墻式洞門
C、削竹式洞門
D、臺(tái)階式洞門
A、保留,用于通風(fēng)、采光
B、保留,用于通風(fēng)
C、除了通風(fēng)需要外,應(yīng)予封閉
D、封閉
A、380V
B、220V
C、24~36V
D、110V
最新試題
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。