A、作業(yè)方向應(yīng)背向來車方向,允許單人離開作業(yè)群體。
B、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向,允許2人以上離開作業(yè)群體。
C、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向,嚴禁單人離開作業(yè)群體。
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A、背向列車來車方向行走,本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走,在安全地點背向列車列隊避車。
B、面迎列車來車方向行走,本線來車時應(yīng)停止行走,在安全地點面迎列車列隊避車。
C、面迎列車來車方向行走,本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走,在安全地點面迎列車列隊避車。
最新試題
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準(zhǔn)。
站內(nèi)作業(yè)時,嚴禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全,又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,每臺探傷儀須配備()名現(xiàn)場防護員。
()作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責(zé)人間報告流程及用語》。
各單位要加強()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的()等,確認無誤后,方可向作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設(shè)中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設(shè)備檢查檢測,須設(shè)置兩側(cè)遠端防護員,遠端防護員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準(zhǔn)。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()