A、四個(gè)階段相互銜接,共同構(gòu)成一個(gè)完整的、循序前進(jìn)的循環(huán)系統(tǒng),是一個(gè)不可缺一的整體。
B、大環(huán)套小環(huán),相互促進(jìn)
C、大環(huán)接小環(huán),相互聯(lián)系
D、爬樓梯、步步登高
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A、GPS衛(wèi)星星座
B、空間部分
C、地面監(jiān)控系統(tǒng)
D、GPS信號(hào)接收機(jī)
A、最終面對(duì)
B、最終直接面對(duì)
C、直接面對(duì)
D、最終間接面對(duì)
A、已裝船提單和備運(yùn)提單
B、直運(yùn)提單、轉(zhuǎn)運(yùn)提單和聯(lián)運(yùn)提單
C、清潔提單與不清潔提單
D、記名提單、無記名提單和指示提單
A、國際化生產(chǎn)
B、自由貿(mào)易區(qū)生產(chǎn)
C、保稅區(qū)生產(chǎn)
D、按計(jì)劃生產(chǎn)
A、整車運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、整船運(yùn)輸
D、散船運(yùn)輸
最新試題
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
貨物出庫的要求,包括()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()