A、計(jì)算法
B、衰減曲線法
C、經(jīng)驗(yàn)湊試法
D、臨界比例度法
E、反應(yīng)曲線法
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A、直接指標(biāo)控制法
B、程序控制法
C、自動(dòng)指標(biāo)控制法
D、間接指標(biāo)控制法
E、定值控制法
A、小于
B、大于
C、等于
D、小于或等于
A、入口壓力
B、入口流量
C、轉(zhuǎn)速
D、喉部差壓
A、將設(shè)備余壓、余料泄盡
B、切斷水、電、氣及物料來(lái)源，并懸掛警示標(biāo)志
C、嚴(yán)禁帶電拆裝儀表
D、以上三項(xiàng)
A、每班至少進(jìn)行兩次巡回檢查
B、每周進(jìn)行一次熱電阻外部清潔工作
C、校準(zhǔn)周期為6個(gè)月
D、熱電阻校準(zhǔn)可以多支同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)使用需要確定3-5個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)
最新試題
（）不是儀表檢修施工方案的重點(diǎn)。
差壓孔板流量計(jì)三閥組的投用步驟是（）。
現(xiàn)場(chǎng)流量?jī)x表檢修規(guī)程的內(nèi)容有（）。
（）不屬于儀表施工準(zhǔn)備階段的物資準(zhǔn)備。
ESD因果邏輯圖主要用于（）。
下列描述中屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容的是（）。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行（）。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn)，在制定運(yùn)行儀表檢修方案時(shí)，（）是首先要考慮的因素。
以下關(guān)于避免（抗）干擾措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在某個(gè)控制系統(tǒng)中，如果回路中輸入量中參夾有直流電流，會(huì)使輸入量比實(shí)際輸入量（）。