A.列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈
B.機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須快速通行
C.任何人都可以使用緊急停車信號(hào)
D.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于l00m的距離
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A.立即切斷電源,或使觸電者脫離電源
B.迅速觀察傷員有無(wú)呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟擠壓
C.若呼吸和心跳都停止時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓
D.對(duì)遭受電擊者,如有其他損傷(如跌傷、出血),應(yīng)作相應(yīng)的急救處理
A.對(duì)窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳、呼吸驟停的傷員,必須先復(fù)蘇、后搬運(yùn)
B.對(duì)出血的傷員,先止血、后搬運(yùn)
C.對(duì)骨折的傷員,先固定、后搬運(yùn)
D.先搬輕傷者后搬重傷者
A.生產(chǎn)性粉塵
B.有害氣體
C.生產(chǎn)性噪聲
D.震動(dòng)、不良?xì)庀髼l件和放射性物質(zhì)
A.運(yùn)送物料時(shí),開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)
B.傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離
C.串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐;運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室,候車硐室具有足夠的空間
D.斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人
A.漏電保護(hù)
B.防火保護(hù)
C.接地保護(hù)
D.過(guò)流保護(hù)
最新試題
白國(guó)周班組管理法的“三細(xì)”是指()。
裝配引藥地點(diǎn)應(yīng)選擇在()進(jìn)行,嚴(yán)禁坐在爆破材料箱上或電氣設(shè)備開關(guān)上面裝配引藥。
木支架按照頂梁與柱腿的連接形式有()兩種。
“三無(wú)”目標(biāo)管理的“三無(wú)”即()。
對(duì)觸電者的急救應(yīng)遵守以下()要求。
造成井下低壓電網(wǎng)漏電的原因有以下幾個(gè)方面()。
井下電纜的選用應(yīng)遵守以下規(guī)定()。
采掘工作面或其他地點(diǎn)發(fā)生透水前都有一定的預(yù)兆,下列屬于透水預(yù)兆的是()。
煤礦“一通三防”是指()。
礦塵的危害包括()。