A、0
B、1
C、10
D、無(wú)限大
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A.公共物品問(wèn)題
B.競(jìng)爭(zhēng)性問(wèn)題
C.公有地的悲劇
D.搭便車(chē)者問(wèn)題
A、差異化銷(xiāo)售
B、變相增加收入
C、價(jià)格欺騙
D、價(jià)格歧視
A、平均稅率
B、邊際稅率
C、平均稅收
D、邊際稅收
A、固定成本
B、可變成本
C、機(jī)會(huì)成本
D、或有成本
A、預(yù)算盈余
B、預(yù)算赤字
C、預(yù)算平衡
D、收入盈余
最新試題
假定一個(gè)地區(qū)的汽車(chē)在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車(chē)的價(jià)格()
商品的可替代性不影響商品的需求價(jià)格彈性。
“2020年中國(guó)GDP達(dá)到100萬(wàn)億以上”是規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)論。
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中一般情況下經(jīng)濟(jì)成本大于會(huì)計(jì)成本。
生產(chǎn)的技術(shù)水平是影響正常商品供給的因素之一。
交易費(fèi)用都是事前的費(fèi)用。
短期,在平均可變成本,平均成本和邊際成本的上升過(guò)程中,下列何者首先發(fā)生?()
假定需求曲線(xiàn)平移的幅度給定,那么供給曲線(xiàn)的彈性越大,則()
無(wú)差異曲線(xiàn)向右下方傾斜意味著,隨者一種商品數(shù)量的增加,減少另一種商品的數(shù)量,消費(fèi)者也可以獲得與原來(lái)相同的效用水平。
尋租活動(dòng)是腐敗的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因。