在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。

帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是（）。

下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。

對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（）。

在對控制系統(tǒng)（）維修后，必須進行匹配。

D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。

低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。

CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。