問答題簡述大眾車系CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題汽車行駛速度越高，轉(zhuǎn)向時電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力作用（）。
A、越小
B、越大
C、相同
D、不確定
2.問答題車載電腦的構(gòu)成是什么？
最新試題
下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型：單項選擇題
CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是（）。
題型：單項選擇題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。
題型：單項選擇題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。
題型：單項選擇題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
題型：單項選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型：單項選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于CAN總線的說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題