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A.不論船舶靠泊與否
B.到達(dá)即可靠泊
C.等泊損失時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間
D.滯期連續(xù)計(jì)算
A.可調(diào)劑使用裝卸時(shí)間
B.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
C.裝卸時(shí)間的分別計(jì)算
D.裝卸共用時(shí)間
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航次租船方式下,貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承擔(dān),取決于合同的具體規(guī)定。下列()術(shù)語(yǔ)表明船舶出租人不承擔(dān)裝船費(fèi)。
在預(yù)備航次中,由于航次租船合同免責(zé)條款規(guī)定的事由發(fā)生,致使船舶延遲到達(dá)裝貨港,給承租人造成的損失,船舶出租人可以提出免責(zé)的抗辯。()
受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港,并裝貨完畢的最后期限。()
在航次租船合同下,若船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港,承租人有權(quán)選擇是否解除合同的權(quán)利。()
在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單上通常不會(huì)顯示()。
如果國(guó)際貨物買賣是以fOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件成交,此時(shí)訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進(jìn)口商辦理,該類貨物在國(guó)際海上集裝箱貨運(yùn)代理實(shí)踐中通常被稱為()
在航次租船合同下,遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的意義在于,一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對(duì)裝卸工作準(zhǔn)備就緒,可以進(jìn)行裝卸作業(yè);另一方面意味著滯期時(shí)間可以按合同規(guī)定開始起算。()
航次租船的特點(diǎn)是沒(méi)有明確履行的航次,只是明確租船的期限。()
遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書是指船舶抵達(dá)合同規(guī)定的裝缷地點(diǎn)后,船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知。()
船舶通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi),這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承擔(dān)。()