A.Aw的中心至水下側(cè)面積中心的垂直距離
B.Aw的中心至船舶水線的垂直距離
C.Aw的中心至船舶吃水的一半處的垂直距離
D.A或C
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A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.B,C都有可能
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.B,C都有可能
A.0°
B.1.5°
C.2°
D.4°
A.速凍
B.冷凍運(yùn)輸
C.冷卻運(yùn)輸
D.以上都對(duì)
A.通風(fēng)
B.濕度
C.溫度
D.環(huán)境衛(wèi)生
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
熏艙的目的是()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理