A.包裝艙容
B.散裝艙容
C.A和B均是
D.A、B均不是
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A.空船排水量
B.凈載重量NDW
C.總載重量DW
D.夏季滿載排水量ΔS
A.4331
B.4301
C.4310
D.4313
A.3723
B.3808
C.3895
D.3449
A.航線長(zhǎng)短
B.油水消耗定額
C.船舶常數(shù)
D.A、B、C都是
A.0.10m
B.0.12m
C.0.14m
D.0.16m
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
熏艙的目的是()
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效