進(jìn)口索賠中，下列應(yīng)向賣方索賠的情況是（）。

如果信用證沒(méi)有對(duì)貨物數(shù)量訂有增減條款，與該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度無(wú)關(guān)的是（）

沒(méi)有有效期的信用證（）。

下列屬于進(jìn)出口合同中索賠條款的是（）

在接受中帶有“希望和建議”的字服，此接受（）。

2011年10月，法國(guó)某公司（賣方）與中國(guó)某公司（買方）在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CI F 上海1000美元，以不可撒銷的信用證支付，2011年12月在馬賽港交貨。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？（）

下列單據(jù)不應(yīng)早于提單日的是（）

下列被稱為裝貨單，即下貨紙的是（）。

根據(jù)《2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定，F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同，買方在辦理租船訂艙手續(xù)后，應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出（），以便其備貨裝船。

如信用證規(guī)定部分信用證付款，部分托收，應(yīng)分做兩套匯票；信用證部分的以（）為付款人，托收部分的以（）為付款人。