熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

欠酸洗不僅使帶鋼降級或報廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來困難，容易造成打滑事故。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的。