軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。