單項選擇題通常用汽車主要零（部）件的（）作為汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律的主要指標。
A、損壞程度
B、磨損規(guī)律
C、更換頻率
D、磨損量
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1.單項選擇題電熱塞預(yù)熱元件工作不良時，可用萬用表測量內(nèi)電阻，電阻值（）。
A、過小為內(nèi)部斷路
B、過小為內(nèi)部短路
C、過大為內(nèi)部短路
D、過大為內(nèi)部正常
2.單項選擇題啟動機正常啟動不轉(zhuǎn)動，用起子將附加繼電器上的“點火”、“電池”接柱短路，啟動機運轉(zhuǎn)正常，則表明（）有故障。
A、點火開關(guān)
B、磁力開關(guān)
C、電樞繞組
D、勵磁繞組
3.單項選擇題分別將試燈（電池燈）兩端接整流板和二極管引出線，兩個方向均亮，則表明二極管（）。
A、接頭斷路
B、接頭虛焊
C、內(nèi)部擊穿
D、工作正常
4.單項選擇題拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤有沉重感，應(yīng)檢查（）。
A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套
B、轉(zhuǎn)胎氣壓及前輪軸承預(yù)緊度
C、轉(zhuǎn)向節(jié)支承座及主銷壓力軸承間隙
D、方向機蝸桿與滾輪嚙合間隙
5.單項選擇題汽車行駛一段里程后，用手觸試驅(qū)動橋中部時，主減速器殼體上感到較燙手，則為（）所致，應(yīng)進行檢修調(diào)整。
A、油封裝配過緊
B、軸承調(diào)整過緊
C、主減速齒嚙合間隙過小
D、主減速齒嚙合間隙過大
最新試題
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
題型：判斷題
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責任的法律準繩，是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
題型：單項選擇題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題
（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。
題型：單項選擇題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型：判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時間，這是添加劑的（）作用。
題型：單項選擇題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題