A、主油缸后部設(shè)置限位油缸，以實(shí)現(xiàn)自動退活塞功能
B、新型專利技術(shù)料斗，整個料斗采用流線型設(shè)計
C、S閥采用浮動密封結(jié)構(gòu)自動補(bǔ)償磨損間隙
D、配置的大口徑輸送缸，分別采用φ230mm和φ250mm輸送缸
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A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
A、溢流閥
B、油泵
C、負(fù)載
D、流量
A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動
D、作應(yīng)急動力源
A、開式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
A、D13
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
最新試題
SYMC定義是什么？
在更換砼活塞的過程中，我們通常將防水閥泄壓，泄壓的目的是（）
液壓系統(tǒng)壓力的大小由（）決定
（）年三一重工開始自行研制37米長臂架混凝土泵車，成為國內(nèi)最早自行研制長臂架混凝土泵車的企業(yè)。
三一泵車的回轉(zhuǎn)支承主要采用（）、（）等廠家，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
結(jié)合自己對混凝土泵車行業(yè)的了解，從臂架、排量等方面簡述混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展趨勢？
（）年，三一牌混凝土泵車系列獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號。
（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
液壓泵和液壓馬達(dá)的性能參數(shù)主要有：（）
多年來，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專利技術(shù)三一申請的有（）