A.線圈沿自身所在的平面勻速運(yùn)動(dòng)
B.線圈沿自身所在的平面加速運(yùn)動(dòng)
C.線圈繞任意一條直徑勻速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.線圈繞沿自身所在平面往復(fù)運(yùn)動(dòng)
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如圖所示，E為內(nèi)阻不能忽略的電池，R1，RR2，R3，為定值電阻，S0、S為開關(guān)，V與A分別為電壓表與電流表，初始時(shí)S0與S均閉合，現(xiàn)將S斷開，則（）
A.V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變小
B.V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變大
C.V的讀數(shù)變小，A的讀數(shù)變小
D.V的讀數(shù)變小，A的讀數(shù)變大
A.3V，1.8J
B.3V，3.6J
C.6V，1.8J
D.6V，3.6J
A.通過(guò)導(dǎo)線截面的電量越多.電流越大
B.電子運(yùn)動(dòng)的速率越大，電流越大
C.單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體截面的電量越多，導(dǎo)體中的電流越大
D.因?yàn)殡娏饔蟹较?，所以電流是矢?/p>
如圖所示，電子從負(fù)極板邊緣垂直射入勻強(qiáng)電場(chǎng).恰好從正極板邊緣飛出?，F(xiàn)在若使兩極板間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，兩極板的電壓保持不變，電子入射的方向和位置不變，且電子仍恰從正極板邊緣飛出，則電子入射速度大小應(yīng)為原來(lái)的（）
A.
B.
C.
D.2倍
在一個(gè)電場(chǎng)中的a、b、c、d四點(diǎn)分別引入檢驗(yàn)電荷時(shí)，測(cè)得的檢驗(yàn)電荷所受電場(chǎng)力跟其電荷量的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示，下列敘述正確的是（）
A.這個(gè)電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)
B.四點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系是Ed>Ea>Eb>Ec
C.四點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系是Ea>Eb>Ed>Ec
D.無(wú)法確定四個(gè)點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系
最新試題
如圖所示電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合，甲、乙兩表是電壓表時(shí)，示數(shù)之比U甲：U乙=3：2，當(dāng)開關(guān)S斷開，甲、乙兩表都是電流表時(shí)，則兩表的示數(shù)之比I甲：：I乙=為（）
某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，以下說(shuō)法正確的是（）
拋出的手雷在最高點(diǎn)時(shí)水平速度為10m/s，這時(shí)突然炸成兩塊，其中大塊質(zhì)量300g仍按原方向飛行，其速度測(cè)得為50m/s，另一小塊質(zhì)量為200g，求它的速度的大小和方向。
在新一輪基礎(chǔ)教育課程改革中，各學(xué)科的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文體是（）
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空？（3）汽車對(duì)地面的壓力過(guò)小是不安全的。因此從這個(gè)角度講，汽車過(guò)橋時(shí)的速度不能過(guò)大，對(duì)于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
下列將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（）
如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于場(chǎng)強(qiáng)方向平行于紙面的電場(chǎng)中，一電荷量為q，質(zhì)量為m的帶正電小球，以初速度υ由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)速仍為υ，下列判斷正確的是（）
兩個(gè)帶等量異號(hào)電荷的無(wú)限大平行平面之間的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E為（）
關(guān)于靜電場(chǎng)，下列結(jié)論普遍成立的是（）
如圖所示的電路，電源電壓恒定，內(nèi)阻忽略不計(jì)，當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)（）