A.夏季室內(nèi)、外溫差不超過6~10℃
B.每人新風(fēng)供給量30~50m3/h
C.冬季室內(nèi)濕度控制為50%~60%
D.離布風(fēng)器風(fēng)口1m處噪聲不大于55~60dB
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A.升速
B.降速
C.維持轉(zhuǎn)速不變
D.關(guān)小排出閥
A.初置費(fèi)高
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
A.日用淡水管系
B.消防管系
C.艙底水管系
D.壓載水管系
A.工作穩(wěn)定性好
B.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
C.油液不易污染
D.散熱能力好
A.所選主泵的流量可小
B.換向沖擊輕
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
D.B+C
最新試題
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。