A.舵機(jī)停用時(shí)
B.舵機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)
C.小舵角轉(zhuǎn)舵時(shí)高壓側(cè)
D.轉(zhuǎn)舵時(shí)低壓側(cè)
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采用板式換熱器的海水淡化裝置的給水管路通常設(shè)有()。
Ⅰ、減壓閥
Ⅱ、節(jié)流孔板
Ⅲ、流量計(jì)
Ⅳ、溢流閥
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.日用淡水系統(tǒng)
B.日用衛(wèi)生水系統(tǒng)
C.污水系統(tǒng)
D.壓載系統(tǒng)
A.旋渦泵
B.螺桿泵
C.離心泵
D.A+B+C
A.不平衡徑向液壓力
B.容積效率下降
C.困油現(xiàn)象
D.泵殼強(qiáng)度不足
A.葉輪因汽蝕而減小
B.液體粘度較大
C.吸入截止閥開度不足
D.排出管路破損
最新試題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)