單項(xiàng)選擇題采用集中式空調(diào)裝置的貨輪,空調(diào)分區(qū)的原則是按艙室()劃分。

A.所在樓層
B.所在船員級(jí)別
C.熱濕比相近
D.所在船員的部門(mén)


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2.單項(xiàng)選擇題采用高速空調(diào)相對(duì)低速系統(tǒng)而言()。

A.所需風(fēng)機(jī)功率降低
B.工作噪聲降低
C.可采用標(biāo)準(zhǔn)化圓風(fēng)管,便于安裝
D.要求送風(fēng)量大

3.單項(xiàng)選擇題采用低位油箱補(bǔ)油的閉式舵機(jī)液壓系統(tǒng)放氣應(yīng)在()進(jìn)行。

A.舵機(jī)停用時(shí)
B.舵機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)
C.小舵角轉(zhuǎn)舵時(shí)高壓側(cè)
D.轉(zhuǎn)舵時(shí)低壓側(cè)

5.單項(xiàng)選擇題不應(yīng)設(shè)單向閥的船舶管系是()。

A.日用淡水系統(tǒng)
B.日用衛(wèi)生水系統(tǒng)
C.污水系統(tǒng)
D.壓載系統(tǒng)

最新試題

在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱(chēng)物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題