制冷裝置中冷風(fēng)機(jī)相對(duì)蒸發(fā)盤管不具有的特點(diǎn)是：（）。
Ⅰ、傳熱系數(shù)大
Ⅱ、安裝方便
Ⅲ、冷庫(kù)降溫快
Ⅳ、庫(kù)溫分布均勻
Ⅴ、食品干耗少
Ⅵ、蓄冷能力大
Ⅶ、增加熱負(fù)荷
Ⅷ、便于自動(dòng)化霜
A.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ
D.Ⅴ、Ⅵ
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A.一、二次風(fēng)都轉(zhuǎn)
B.一次風(fēng)不轉(zhuǎn)，二次風(fēng)旋轉(zhuǎn)
C.一次風(fēng)旋轉(zhuǎn)，二次風(fēng)不轉(zhuǎn)
D.一、二次風(fēng)都不轉(zhuǎn)
A.45°
B.90°
C.180°
D.360°
A.防止泄水太快
B.防止除濕過(guò)量
C.A+B
D.防止空氣旁通或漏失
A.轉(zhuǎn)速高
B.工作壓力高
C.采用平面配油，油膜薄
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
A.制造精度高
B.受力狀況好
C.漏泄部位少
D.平面配油，磨損間隙自動(dòng)補(bǔ)償
最新試題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是（）
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。