A.常開
B.常閉,壓力試驗(yàn)和抽空試驗(yàn)時(shí)開
C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開,停車時(shí)關(guān)
D.停用時(shí)間長,冷劑全收回時(shí)關(guān)
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A.與壓縮機(jī)制冷量相同
B.與冷庫熱負(fù)荷相同
C.比A大10%~20%
D.比B大10%~20%
A.冷卻水量調(diào)節(jié)閥
B.油壓差控制器
C.溫度控制器
D.高低壓控制器
A.冷凝器進(jìn)口
B.壓縮機(jī)排出
C.冷卻進(jìn)水
D.壓縮機(jī)吸入
A.系統(tǒng)冷劑不足
B.該元件堵塞
C.系統(tǒng)中水分大多
D.冷劑流量太大
I、加制冷劑
II、加滑油
III、放空氣
IV、氣密試驗(yàn)
V、系統(tǒng)抽空
VI、制冷劑取出
A.II、III、IV、VI
B.I、III、IV、V
C.I、III、V、VI
D.III、V、VI
最新試題
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。