A.壓力
B.溫度
C.焓值
D.過(guò)冷度
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A.8.5%
B.11%
C.15%
D.21%
A.工作壓力過(guò)高
B.元件油孔堵塞
C.轉(zhuǎn)速過(guò)高
D.操作失
A.溶解于蒸汽中的鹽分
B.溶解于蒸汽中的鹽分和蒸汽中攜帶的鹽水
C.蒸汽中攜帶的鹽水
D.冷凝器的漏泄
A.外形尺寸大
B.流通截面大,流阻小
C.閥芯密封性能好
D.開關(guān)方便
A.鹽水水位過(guò)高
B.產(chǎn)水含鹽量過(guò)高
C.產(chǎn)水量太大
D.給水倍率增大
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。