A.葉輪的尺寸和轉(zhuǎn)速
B.原動(dòng)機(jī)功率
C.密封性能
D.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
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A.X=Xcr
B.X=Xmax
C.X<Xcr
D.Xcr<X<Xma
A.X=Xcr
B.X=Xmax
C.X<Xcr
D.Xcr<X<Xmax
A.污水泵
B.應(yīng)急艙底水泵
C.離心泵的引水泵
D.消防水泵
①應(yīng)保持合適的喉嘴距
②應(yīng)保持噴嘴、混合室和擴(kuò)壓室三者的同心度
③應(yīng)保持排出管路的清潔
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.使金屬銹蝕
B.油氧化加快
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲滯
D.油乳化變質(zhì)
最新試題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()