A.空氣進(jìn)系統(tǒng)
B.出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象
C.排油段滾輪脫離導(dǎo)軌
D.產(chǎn)生液壓沖擊
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A.發(fā)生“爬行”現(xiàn)象
B.工作壓力過高
C.困油產(chǎn)生噪音振動
D.發(fā)生液壓沖擊
A.保證管中無水時(shí)不致?lián)p壞管子
B.調(diào)節(jié)廢氣鍋爐的蒸發(fā)量
C.有利于汽水分離
D.根據(jù)吸熱量不同調(diào)節(jié)各層進(jìn)水量
A.下層大
B.上層大
C.相同
D.不用節(jié)流
A.飽和蒸汽
B.過熱蒸汽
C.汽水混合物
D.過熱水
A.節(jié)流閥
B.定差減壓閥
C.定差溢流閥
D.定值溢流閥
最新試題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動,這種連接方式稱為()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。