機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。

空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。

柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）

某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過度磨損。

在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）

截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。

可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。

關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）

船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。

在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）