A.2%
B.0.2%
C.0.5%
D.0.02%
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A.新油有相當(dāng)大部分污染度不合要求
B.污染控制符合要求的新裝系統(tǒng)仍舊要定期清洗濾器
C.油箱應(yīng)經(jīng)常放殘檢查
D.沖洗系統(tǒng)是采用額定流量
A.電動(dòng)機(jī)電流過大,溫度升高
B.軸承溫度升高
C.風(fēng)機(jī)劇烈振
D.以上全部
A.5~8L
B.9~13.5L
C.8~15.5L
D.6~20L
A.淡水泵起停頻繁
B.淡水泵不能起動(dòng)
C.淡水泵運(yùn)轉(zhuǎn)過長時(shí)間不停
D.淡水泵起動(dòng)時(shí)水柜水位過低
A.霧化粘度易控制
B.蒸發(fā)速度慢
C.發(fā)熱值高
D.流量調(diào)節(jié)范圍大
最新試題
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()