單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)鍋爐“滿水”時(shí)應(yīng)（）。
A.立即停爐
B.立即上排污
C.停止送汽
D.B＋C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題發(fā)生火警時(shí)，不得將CO2噴入未著火的油艙，主要是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.“干冰”過冷，使燃油凝固
B.浪費(fèi)大量CO2
C.不符合“單一故障理論”原則
D.會(huì)引起靜電放電火花
2.單項(xiàng)選擇題二氧化碳瓶站室不得堆雜物，照明通風(fēng)良好，室油控制在（）。
A.0～45°C
B.10～45°C
C.15～50°C
D.20～60°C
3.單項(xiàng)選擇題二氧化碳瓶的瓶體一般涂紅色且寫有（）色“CO2”字樣。
A.紅
B.黑
C.藍(lán)
D.黃
4.單項(xiàng)選擇題二氧化碳滅火器應(yīng)每年稱重檢查一次，當(dāng)滅火劑的泄漏量達(dá)總?cè)萘康模ǎr(shí)，應(yīng)申請充足。
A.5%及以上
B.10%及以上
C.20%及以上
D.30%及以
5.單項(xiàng)選擇題二氧化碳滅火機(jī)每（）稱重一次，如重量不滿足規(guī)定，應(yīng)立即充足或更換。
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.一年
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個(gè)整體。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：單項(xiàng)選擇題
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
題型：單項(xiàng)選擇題