A.海水含氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B+C
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A.設(shè)有防真空過大的
B.設(shè)有防蒸汽壓力過高
C.設(shè)有防給水壓力過高
D.不設(shè)
A.禁止開啟
B.真空度太大時可適當(dāng)開啟少許
C.含鹽量太大時可適當(dāng)開啟少許
D.產(chǎn)水量太大時可適當(dāng)開啟少許
A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動正常之后,只要主機負荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進行調(diào)節(jié)
A.真空度太高
B.真空度大低
C.鹽水水位太低
D.產(chǎn)水含鹽量太高
A.凝水中的的CL-濃度
B.凝水的重度
C.凝水的NaCL含量
D.測反映凝水導(dǎo)電性的毫安(或毫伏)值
最新試題
在內(nèi)燃機中柴油機的熱效率最高的原因是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點。
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
檢修舵桿時,在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟的修復(fù)方法是()。
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
船舶主柴油機氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
通常中小型柴油機的機體是將()部件制成一個整體。
可燃氣體與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
可燃氣體的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。