單項(xiàng)選擇題機(jī)艙油漬棉紗堆棧積自行起火屬（）。
A.受熱自燃
B.蓄熱自燃
C.點(diǎn)燃
D.輻射熱燃燒
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙消防管系應(yīng)涂（）顏色。
A.深紅
B.大紅
C.黃
D.藍(lán)
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙通風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷裝置，機(jī)艙油艙（柜）出口速閉閥的搖控關(guān)閉裝置，輸油泵的遠(yuǎn)距離切斷裝置等，按要求一般設(shè)置在（）。
A.上甲板
B.逃生孔內(nèi)
C.駕駛室門(mén)口
D.機(jī)艙門(mén)口
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙失火難以控制，需使用固定CO2滅火系統(tǒng)進(jìn)行封艙放救時(shí)，施放命令由（）下達(dá)。
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.政委
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙燃油管系應(yīng)涂（）顏色。
A.紅褐
B.大紅
C.黃
D.黑
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙內(nèi)的排氣管，蒸汽管等熱表面管道應(yīng)極用不燃材料絕熱包扎，要求包扎層表面的溫度不應(yīng)大于（）°C。
A.30
B.45
C.60
D.70
最新試題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過(guò)度磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題