A.焊補(bǔ)
B.冷校直
C.熱校直
D.換新
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A.主閥在關(guān)閉位卡死
B.阻尼孔堵塞
C.主閥彈簧失效
D.A或B或C
A.先導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)
B.導(dǎo)閥彈簧失去彈性
C.主閥蓋板漏泄
D.A或B或C
A.冷凝壓力
B.冷卻水進(jìn)口力
C.閥上下冷卻水壓差為
D.電磁力
A.錨機(jī)
B.絞纜機(jī)
C.舵機(jī)
D.起貨機(jī)
A.自動(dòng)改變送風(fēng)量
B.艙室溫度大致不變
C.艙室溫度隨之浮動(dòng)
D.送風(fēng)溫度大致不變
最新試題
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()