A.最低溫度
B.最高溫度
C.正常溫度
D.燃燒溫度
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A.甲類(lèi)火
B.乙類(lèi)火
C.丙類(lèi)火
D.丁類(lèi)火
A.不燃燒、不爆炸
B.可燃燒、可爆炸
C.只燃燒、不爆炸
D.以上三種情況都有可能
A.升高而升高
B.升高而降低
C.升高而不變
D.變化不定
A.簡(jiǎn)單,初置費(fèi)低
B.油液散熱好
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
D.油中氣體易于分離
A.停止在該艙附近的明火作業(yè)
B.關(guān)閉與該艙有關(guān)的油閥與汽閥
C.使用110的有罩燈
D.至少兩人配合工作
最新試題
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱(chēng)物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
活塞銷(xiāo)可相對(duì)活塞銷(xiāo)座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱(chēng)為()