A、制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度
B、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告
C、提供必要的安全作業(yè)條件
D、確保持證上崗和按章操作
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A、經(jīng)濟(jì)責(zé)任
B、行政責(zé)任
C、刑事責(zé)任
D、法律責(zé)任
A、10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元
B、20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下
C、50萬(wàn)元以上200萬(wàn)元以下
D、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
c、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、超載信號(hào)燈亮
B、超載蜂鳴器響
C、電梯不關(guān)門,不啟動(dòng)
D、A+B+C
A、60
B、75
C、90
D、100
最新試題
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。
()是線路發(fā)熱著火的主要原因。
特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。
事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某公司備料車間內(nèi),一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí),被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間,而摔落地面死亡。事故調(diào)查:該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi),靠墻有專用修理的通道梯子,起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析:()
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特別重大事故由國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
電梯運(yùn)行的操作方式有()種。
鋼絲繩潤(rùn)滑應(yīng)特別注意不要漏過(guò)不易看到和不易接近的部位,如平衡滑輪處。
安全管理制度應(yīng)包括:相關(guān)人員職責(zé)、維修保養(yǎng)制度、常規(guī)檢查制度、人員考核培訓(xùn)制度、事故救援及緊急救援制度還有()制度。
采用玻璃做成的扶梯護(hù)壁板,應(yīng)是(),玻I離的厚度不應(yīng)小于6mm
制動(dòng)輪溫度過(guò)高,制動(dòng)塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。