A、靜頁柵,動(dòng)頁柵
B、動(dòng)頁柵,靜頁柵
C、靜頁柵,靜頁柵
D、動(dòng)頁柵,動(dòng)頁柵
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A、超速保護(hù)
B、超溫保護(hù)
C、振動(dòng)保護(hù)
D、防喘振保護(hù)
A、空壓機(jī)
B、燃燒室
C、燃燒筒過渡段
D、透平
A、為了使漏氣量縮小到最小限度,而采取了抽氣圧與通過透平燃?xì)獾膱R力取得平衡。
B、若從同一級抽氣的話,沒有充分的配管空間。
C、為了適應(yīng)壓氣機(jī)的防喘放氣。
A、增大
B、減少
C、不變
A、沖擊冷卻
B、薄膜冷卻
C、対流冷卻
最新試題
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
在燃機(jī)啟動(dòng)過程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
分析環(huán)境參數(shù)變化對燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
在燃機(jī)軸向中心線上相對于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
為什么要監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度,燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法?
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)()。