A、氣動(dòng)激振會(huì)使葉片受損。
B、浪費(fèi)壓縮空氣。
C、影響機(jī)組負(fù)荷。
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A、因?yàn)槿紮C(jī)的“貓拱背”變形。
B、因?yàn)閴簹鈾C(jī)內(nèi)缸的橢圓形變形。
C、溫度太高。
A、使機(jī)組維持3000rpm運(yùn)行5分鐘,對(duì)透平進(jìn)行冷卻。
B、在這段時(shí)間內(nèi)逐漸減少燃料量,防止突變。
C、給操作員一個(gè)時(shí)間判斷是否要真的停機(jī)。
A、去除進(jìn)氣中的雜質(zhì)并消除噪音
B、通風(fēng)防止火災(zāi)
C、提供冷卻空氣
A、沖擊冷卻
B、回流冷卻
C、薄膜冷卻
A、沖擊冷卻
B、回流冷卻
C、薄膜冷卻
最新試題
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
使用冷端輸出的好處有()。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室有何功用,燃燒室的工作特點(diǎn)是什么,電站對(duì)燃燒室有哪些基本要求?
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)()、()臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)()組成。
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用()。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。