A、結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕。即單位功率的質(zhì)量小
B、重型機(jī)組為2~5kg/kw,輕型機(jī)組為1kg/kw
C、起動(dòng)快,從冷態(tài)起動(dòng)至帶滿負(fù)荷,有些機(jī)組只需數(shù)分鐘,在緊急情況下起動(dòng)時(shí)間還可縮短一半
D、以上全是
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A、溫度,等溫燃燒放熱過程
B、壓力,等壓燃燒加熱過程
C、熵增,等熵過程
D、不一定
A、供冷卻和混合降溫之用
B、向透平提供冷卻作用
C、準(zhǔn)備下次燃燒
D、以上全是
A、燃機(jī)
B、壓氣機(jī)
C、燃燒室
D、透平
A、寬葉弦
B、窄葉弦
C、短窄葉弦
D、空心
A、電能
B、機(jī)械能
C、熱能
D、內(nèi)能
最新試題
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
使用冷端輸出的好處有()。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn),燃燒比較容易組織。
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
為什么要監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度,燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法?
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
某燃機(jī)電廠,燃機(jī)發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點(diǎn)后兩位)
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。