A、安全油泄壓，導(dǎo)致燃料關(guān)斷閥、燃料壓力控制閥和流量控制閥立即關(guān)閉
B、安全油泄壓，導(dǎo)致燃料關(guān)斷閥和壓力控制閥立即關(guān)閉
C、安全油泄壓，導(dǎo)致燃料關(guān)斷閥和流量控制閥立即關(guān)閉
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A、備用罩殼風(fēng)機(jī)自動啟動，其入口擋板自動打開
B、所有三臺罩殼風(fēng)機(jī)自動停運，入口擋板自動關(guān)閉
C、所有三臺罩殼風(fēng)機(jī)全部啟動，入口擋板自動打開
A、#1、#6
B、#6、#11
C、#11、#16
D、#16、#1
A、壓氣機(jī)軸承
B、透平軸承
C、推力軸承
A、1427℃
B、1350℃
C、1890℃
D、2135℃
A、二氧化碳
B、甲烷
C、天然氣
D、臭氧
最新試題
分管型燃燒室每個燃燒室都可以獨立的進(jìn)行調(diào)整實驗，燃燒比較容易組織。
簡要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運行過程中應(yīng)重點監(jiān)視哪些參數(shù)。
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些？
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有（）。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
不見在疲勞破壞前所經(jīng)歷的（）成為疲勞壽命。
燃?xì)廨啓C(jī)是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。
為什么要監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
希望減少氮氧化物的排放時應(yīng)（）。
在燃機(jī)軸向中心線上相對于地面保持軸向位置不變的點稱為（）。