A.就地操作
B.LCB控制盒
C.IBP盤操作
D.PSL盤操作
E.SIG信號系統(tǒng)，司機(jī)室CBTC模式下的聯(lián)動(dòng)
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A.門頭燈熄滅
B.ATS/LCW上屏蔽門圖標(biāo)顯示灰色
C.綜合監(jiān)控上PSD界面顯示屏蔽門關(guān)閉
D.PSL盤“完全關(guān)閉”燈點(diǎn)亮
A.以乘客下車、以乘客下車
B.以乘客下車、以列車出清
C.以列車出清、以乘客下車
D.以列車出清、以列車出清
A.“隔離”
B.“自動(dòng)”
C.“關(guān)門”
D.“斷電”
E.“開門”
A.不得睡覺
B.干私活
C.聽音樂
D.做工作無關(guān)的事情
A.上崗前必須準(zhǔn)備相應(yīng)行車備品
B.必須按規(guī)定對站臺進(jìn)行巡視
C.若屏蔽門處于常開，必須進(jìn)行監(jiān)控
D.自己判斷后便可需要進(jìn)入軌行區(qū)人員開端墻門
最新試題
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到，領(lǐng)取備用金、車票等，按實(shí)際數(shù)量在（）上簽收交接。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門。
發(fā)生電梯故障時(shí)，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為3.0～3.5s。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報(bào)表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。