A、留存車站備查
B、上交至車務(wù)中心
C、隨當日報表上交客運部
D、隨次日報表上交客運部
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A、10個工作日
B、5個工作日
C、5日
D、3日
A、出站閘機全部故障
B、運營故障需清客
C、列車晚點
D、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
A、未從邊門出站而經(jīng)出閘機出站的乘客要求退回閘機所扣金額
B、應(yīng)急情況下購買車票又不愿座車的
C、列車越站時已持票出站乘客強烈要求退款
D、列車晚點時從延誤列車下來且已持票出站的乘客強烈要求退款等乘客事務(wù)的處理
A、中央計算機
B、綜合監(jiān)控
C、車站控制室的緊急按鈕
D、車站計算機
A、緊急運行
B、降級運行
C、緊急放行
D、正常運行
最新試題
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
開窗前客運值班員與站務(wù)員當面確認車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0～3.5s。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進行開門。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
廣告燈箱、ATM機、自助售貨機等屬于（）。
非運營時間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動，又可細分為（）種情況。