A.50mm，0.5%
B.50mm，1%
C.40mm，1%
D.40mm，2%
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A.單位工程
B.分部工程
C.分段工程
D.檢驗批
A、基底無草皮、樹根等雜物
B、橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求
C、縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求
D、平整無積水
A.制定安全技術(shù)方案
B.建立和維持安全控制系統(tǒng)
C.增加安全投入
D.加強(qiáng)內(nèi)部溝通
A.測定墩距
B.丈量墩臺各部尺寸
C.測定支承墊石頂面的高程
D.測定橋長
E.測定軌底高程
A.定測成果不得改動
B.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用定測成果，不得改動
C.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用復(fù)測成果
D.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時，應(yīng)采用定測成果，不得改動
E.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時，經(jīng)設(shè)計單位同意可采用復(fù)測成果
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風(fēng)險等級的分部分項工程必須嚴(yán)格落實的管理程序及措施有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點，在實施過程中有變化的，項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織（）研究，重新確定風(fēng)險等級，調(diào)整風(fēng)險控制措施
流水步距的正確公式為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定，路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工，一律（）
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列（）內(nèi)容
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案專家論證的主要內(nèi)容為（）