一新建鐵路單線隧道長2813米。隧道圍巖有Ⅲ、Ⅳ級兩種。采用鉆爆施工。
隧道進、出口兩個作業(yè)面同時施工，采用機械通風(fēng)。兩個施工隊將項目部配置的
2臺通風(fēng)機分別置于隧道的進、出口處。在進口洞門開挖時，施工隊將部分棄碴臨時堆置在洞口的邊坡處，并將通風(fēng)機安置在棄碴堆的平臺上。在工程施工過程中發(fā)生以下事件：
事件1．當(dāng)進口端作業(yè)到508米時，由于下雨，致使洞口邊坡棄碴堆坍塌，通風(fēng)設(shè)備損壞。
事件2．當(dāng)出口端施工到1074米時，掌子面爆破作業(yè)后，通風(fēng)30分鐘，隨即指派汽車司機進洞檢查。司機經(jīng)檢查確認洞內(nèi)空氣不渾濁，能看清周圍環(huán)境，隨后宣布解除警戒。下道工序的作業(yè)人員進洞施工。
事件3．在兩個施工隊作業(yè)面相距7米時，出口端掌子面正在鉆孔作業(yè)的兩名工人因進口端掌子面爆破導(dǎo)致死亡。
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C.吸出式通風(fēng)
D.混合式通風(fēng)
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最新試題
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
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武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理
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武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點，在實施過程中有變化的，項目管理機構(gòu)須立即組織（）研究，重新確定風(fēng)險等級，調(diào)整風(fēng)險控制措施
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列（）內(nèi)容
流水步距的正確公式為（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）
在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工