武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應參加建設單位組織的風險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理

在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工

專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。對影響行車安全和線路基礎設施穩(wěn)定的各類施工，一律（）

某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）

凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價

武漢鐵路局工程建設安全風險管理制度規(guī)定，路局建設管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應加強對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關要求的（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化勞動安全風險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點，對勞動安全“應知應會”、“必知必會”內(nèi)容定期進行強化培訓，確保（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全風險管理應強化工程建設安全源頭和過程控制，明確工程建設安全風險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設安全處于有序可控狀態(tài)

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設計的重大潛在安全風險工點，項目管理機構(gòu)須立即組織勘察設計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）